یک مشتری ماه گذشته با من تماس گرفت. او یک مرکز توزیع شلوغ را اداره می کند. لیفتراک ها 200 بار در روز از پرده های نواری او عبور می کنند. او هر دو ماه یک بار نوارهای پاره شده را تعویض می کند. او از من پرسید: "آیا پرده ای وجود دارد که در واقع از این کار جان سالم به در ببرد؟"
بله. اما احتمالاً آن چیزی نیست که اکنون از آن استفاده می کنید.
مشکل مواد نیست. این ضخامت است.
اکثر مردم نوارهای پی وی سی 2 میلی متری را به دلیل ارزان بودن می خرند. برای درگاهی با ترافیک کم پیاده، خوب است. برای مسیر لیفتراک؟ این یک اشتباه است.
این چیزی است که اتفاق می افتد:
یک لیفتراک به یک نوار 2 میلی متری برخورد می کند. نوار خم می شود. کشیده می شود. با گذشت زمان، سوراخ های نصب پاره می شوند. لبه ها می ترکند. یک روز درست از وسط شکافته می شود.
یک نوار 3 یا 4 میلی متری همان ضربه را به طور متفاوتی کنترل می کند. خم می شود، بله. اما به نقطه شکست نمی رسد. به عقب برمی گردد.
قانون ساده است:
نوع ترافیک حداقل ضخامت
تردد پا فقط 2 میلی متر
جک پالت / چرخ دستی های سبک 3 میلی متر
لیفتراک (استفاده روزانه) 4 میلی متر
لیفتراک های سنگین / استفاده مداوم 5 میلی متر
اگر تامین کننده شما 2 میلی متر برای درب لیفتراک به شما فروخت، شما را به شکست می کشاند.
مشکل دوم: بدون دنده
نوارهای صاف پاره می شوند. نوارهای آجدار اینطور نیست.
یک نوار آجدار دارای دو خط برجسته است که از طول آن می گذرد. این دنده ها مانند میلگرد در بتن عمل می کنند. آنها از پخش شدن اشک جلوگیری می کنند.
من یک پارگی نوار صاف 3 میلی متری را در سه هفته دیدم. همان ضخامت با دنده ها دو سال در همان درگاه دوام آورد.
چرا همه نوارها دنده ندارند؟
زیرا هزینه ساخت آنها بیشتر است. قالب پیچیده تر است. خط اکستروژن کندتر اجرا می شود. بنابراین تامین کنندگان ارزان قیمت از آن صرف نظر می کنند.
از تامین کننده خود بپرسید: "آیا این نوار دارای دنده های طولی است؟" اگر آنها نمی دانند در مورد چه چیزی صحبت می کنید، یک تامین کننده دیگر پیدا کنید.
مشکل سوم: نصب بد
حتی بهترین نوار هم اگر اشتباه نصب کنید خراب می شود.
سه اشتباه رایج:
بیش از حد سفت کردن پیچ و مهره ها. این باعث ایجاد نقاط تنش در سوراخ های نصب می شود. نوار همان جا پاره می شود.
بدون واشر. سر پیچ به PVC برش می دهد. برای پخش بار از واشر فلزی استفاده کنید.
همپوشانی اشتباه همپوشانی بسیار کمی دارند و نوارها مهر و موم نمی شوند. خیلی زیاد است و وقتی هل داده می شود با هم دعوا می کنند.
نصب صحیح:
سوراخ هایی را کمی بزرگتر از پیچ دریل کنید
از واشر در هر دو طرف استفاده کنید
یک شکاف کوچک برای حرکت بگذارید
5-10 سانتی متر همپوشانی دارند
نوارهای "نشکن" چطور؟
من دیده ام که تامین کنندگان ادعا می کنند نوارهایشان "نشکن" است. این مزخرفات بازاریابی است. اگر از آن سوء استفاده کنید همه چیز خراب می شود.
آنچه شما می خواهید نواری است که برای سال ها از استفاده معمولی زنده بماند، نه برای همیشه.
یک نوار آجدار 4 میلی متری خوب با نصب مناسب 2 تا 4 سال در یک درب لیفتراک شلوغ دوام می آورد. این هدف واقع بینانه است.
دفعه بعد چه چیزی را سفارش دهیم
مشخصات چرا
ضخامت 4 میلی متر دستگیره ضربه لیفتراک
پروفیل آجدار مانع از پخش شدن اشک می شود
واشر در سوراخ های نصب از پارگی استرس جلوگیری می کند
همپوشانی مناسب (5 تا 10 سانتی متر) بدون درگیری مهر و موم می شود
در صورت نیاز تثبیت شده در برابر اشعه ماوراء بنفش جلوگیری از زردی (مشکلات مختلف)
خط پایین
اگر پرده های نوار پی وی سی شما مدام پاره می شوند، بدشانسی نیست. این مشخصات اشتباهی برای ترافیک شما است.
سه چیز برای بررسی:
آیا ضخامت برای لیفتراک شما مناسب است؟
آیا نوار دنده دارد؟
آیا با واشر و همپوشانی مناسب نصب شده است؟
این سه مورد را برطرف کنید و فرکانس جایگزینی شما به طور چشمگیری کاهش می یابد.
آیا به نوارهایی نیاز دارید که از لیفتراک ها زنده بمانند؟
ما نوارهای پی وی سی آجدار 4 میلی متری و 5 میلی متری را به طور خاص برای درب های لیفتراک پرتردد می سازیم. آنها با سوراخ ها و واشرهای از پیش حفر شده عرضه می شوند.
حجم ترافیک و اندازه درب خود را به ما بگویید. ما یک نمونه رایگان برای آزمایش ارسال می کنیم.
